Экспертиза следов автотранспортного средства

Экспертиза следов автотранспортного средства

Преимущественно в криминалистике изучаются следы только наземного безрельсового транспорта. Это легковые и грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы, мотоциклы, мопеды, тракторы, экскаваторы, средства специального назначения. Групповая идентификация является предварительным этапом индивидуальной идентификации транспортного средства по следам , а после тщательного изучения особенностей следов экспертом осуществляется индивидуальная идентификация. Групповую принадлежность автотранспортного средства можно установить путем изучения следов пневматических шин по признакам, отображенным в следах. Основой такой идентификации является изучение беговой дорожки, колеи, базы, отпечатков рисунка протектора шины.



Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

При совершении преступлений в ряде случаев возникает необходимость установления автотранспортного средства, которое находилось на месте происшествия ДТП, убийства, разбойного нападения, кражи, изнасилования и др.

Особенности транспортно-трасологической экспертизы столкновений транспортных средств

Автотехническая экспертиза проводится в целях установления технического состояния транспортных средств, дорог, дорожных знаков и разметок, механизма дорожно-транспортного происшествия, психофизиологического состояния водителя наличие или отсутствие технической возможности у водителя транспортного средства предотвратить дорожно-транспортное происшествие.

В зависимости от задач, объектов и методик исследования, судебную автотехническую экспертизу принято подразделять на следующие виды:. Объектами автотехнической экспертизы являются транспортные средства автомобили, мотоциклы, квадроциклы, мотороллеры, автобусы, трамваи, троллейбусы и иные самоходные механизмы системы, агрегаты, узлы, детали транспортных средств и их части. Место дорожно-транспортного происшествия, материалы дела, имеющие значение для производства автотехнической экспертизы.

Исследования Автотехническая экспертиза. Автотехническая экспертиза от RUB. В каких целях проводится судебная автотехническая экспертиза? Автотехническая экспертиза проводится в целях установления технического состояния транспортных средств, дорог, дорожных знаков и разметок, механизма дорожно-транспортного происшествия, психофизиологического состояния водителя наличие или отсутствие технической возможности у водителя транспортного средства предотвратить дорожно-транспортное происшествие На какие виды подразделяется судебная автотехническая экспертиза?

В зависимости от задач, объектов и методик исследования, судебную автотехническую экспертизу принято подразделять на следующие виды: Судебная экспертиза технического состояния транспортных средств; Судебная экспертиза обстоятельств дорожно-транспортного происшествия; Судебная экспертиза дорожных условий на месте дорожно-транспортного происшествия; Судебная экспертиза следов на транспортном средстве и месте дорожно-транспортного происшествия транспортно-трасологическая диагностика ; Судебная инженерно-психофизиологическая экспертиза.

Что является объектами судебной автотехнической экспертизы? Какие вопросы ставятся на разрешение судебной автотехнической экспертизы? Судебная экспертиза технического состояния транспортных средств Каково техническое состояние автотранспортного средства? Каково техническое состояние узлов, деталей и механизмов транспортного средства? Имеет ли транспортное средство какие-либо неисправности?

Имеется ли причинно-следственная связь между имеющейся неисправностью транспортного средства и дорожно-транспортным происшествием?

Смогла ли повлиять данная неисправность на управляемость транспортного средства? Мог ли водитель или иное лицо обнаружить данную неисправность, до ДТП? Какой ремонт необходимо провести для восстановления транспортного средства Судебная экспертиза обстоятельств дорожно-транспортного происшествия С кокой скорость двигалось транспортное средство до применения водителем торможения? Какова длина тормозного пути, остановочного пути? Имел ли водитель техническую возможность избежать ДТП в данный момент времени?

С какой минимальной дистанцией должен двигаться автомобиль, на данном участке дороги? За какое время транспортное средство могло преодолеть данный участок дороги? Соответствовали действия водителя правилам дорожного движения? Каково было взаимное положение столкнувшихся транспортных средств в момент удара?

Судебная экспертиза дорожных условий на месте дорожно-транспортного происшествия Соответствует ли расположение дорожных знаков, разметки на месте ДТП требованиям ГОСТ? Имелась ли техническая возможность предотвратить ДТП с учетом состояния дороги на данном участке? Соответствует ли организация дорожного движения на участке ДТП требованиям безопасности?

Судебная экспертиза следов на транспортном средстве и месте дорожно-транспортного происшествия Где находилось место столкновения транспортных средств? Какова траектория движения транспортного средства в момент столкновения? Какова траектория движения транспортных средств после столкновения? Каков был механизм ДТП? Данное транспортное средство было неподвижно или находилось в движении в момент столкновения? Судебная инженерно-психофизиологическая экспертиза. Каково время реакции водителя на появление помехи в данной ситуации?

Мог ли данный водитель выполнить ряд действий, которые необходимо было совершить для предотвращения ДТП? Имел ли водитель возможность предотвратить ДТП? Другие исследования. Лингвистическая экспертиза.

Инженерно-техническая экспертиза. Пожарно-техническая экспертиза. Оставить заявку на бесплатную консультацию.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Трасологическая экспертиза автомобиля

Полное определение:. По российскому законодательству трасологическая экспертиза может проводиться во внесудебном порядке и судебном. В первом случае её заказывает заинтересованное лицо, например, для доказывания своей позиции в споре. Во втором случае исследование назначает прокурор, судья, следователь или дознаватель.

6.4. Следы автотранспортных средств

Автотехническая экспертиза проводится в целях установления технического состояния транспортных средств, дорог, дорожных знаков и разметок, механизма дорожно-транспортного происшествия, психофизиологического состояния водителя наличие или отсутствие технической возможности у водителя транспортного средства предотвратить дорожно-транспортное происшествие. В зависимости от задач, объектов и методик исследования, судебную автотехническую экспертизу принято подразделять на следующие виды:. Объектами автотехнической экспертизы являются транспортные средства автомобили, мотоциклы, квадроциклы, мотороллеры, автобусы, трамваи, троллейбусы и иные самоходные механизмы системы, агрегаты, узлы, детали транспортных средств и их части. Место дорожно-транспортного происшествия, материалы дела, имеющие значение для производства автотехнической экспертизы. Исследования Автотехническая экспертиза.

Криминалистическая экспертиза следов транспортных средств. Предмет и объекты экспертизы следов транспортных средств. Вопросы разрешаемые криминалистической экспертизой транспортных средств. Экспертиза следов колес. Методика производства экспертизы и оформление материалов. Идентификация транспортных средств по отделившимся деталям и частям.

Одной из разновидностей автотранспортной экспертизы, результаты которой наиболее часто используется в криминальных расследованиях, является транспортно-трасологическая экспертиза.

Транспортно-трасологическая идентификация — раздел трасологической экспертизы, предметом исследования которого являются следы транспортных средств. Под следами транспортных средств понимают: 1. Следы, отображающие внешнее строение отдельных частей транспортного средства, например шин, гусениц, упора-подставки мотоцикла, бампера автомобиля, части кузова и т. Части, составляющие с транспортным средством одно целое и отделившиеся от него при происшествии, например обломок ручки от дверцы или от бруса доски кузова, осколки фары и др.

Наши услуги

Исследованием причин и механизма ДТП также занимается автотехническая экспертиза. Оценкой ущерба авто после ДТП занимается автотовароведческая экспертиза. В рамках судебной экспертизы следов на транспортных средствах и месте ДТП решаются следующие задачи:. Некоторые задачи можно решить только в комплексе с другими родами видами судебной экспертизы. Например, определение взаимного расположения ТС и пешехода в момент наезда осуществляется в комплексе автотехнической, медицинской, биологической, трасологической исследование одежды и обуви экспертизами и криминалистической экспертизой материалов, веществ и изделий.

Трасологическая экспертиза относится к старейшему классу традиционных судебных криминалистических экспертиз. Трасология — наука о следах, изучающая закономерности возникновения следов, разрабатывающая методы по их обнаружению, фиксации, хранению и исследованию. Назначается данная экспертиза в целях установления объекта по обнаруженным следам и определения условий и механизма образования таких следов.

Транспортно-трасологическая идентификация.

Трасология от фр. Независимая трасологическая экспертиза занимается изучением следов, оставленных на месте происшествия или преступления. Существует четыре вида трасологических экспертиз: экспертиза следов транспортных средств, механоскопическая экспертиза, гомеоскопическая экспертиза, экспертиза следов животных. Самый востребованный вид трасологической экспертизы в Санкт-Петербурге — независимая транспортно-трасологическая экспертиза при ДТП экспертиза следов транспортных средств. Транспортно-трасологическая экспертиза необходима:. Заключение трасологической экспертизы даст Вам возможность разрешить спор с Вашей Страховой компанией в досудебном порядке. В случае судебного разбирательства заключение эксперта станет весомым аргументом в вашу пользу.

Трасологическая экспертиза следов транспортного средства вопросы эксперту

Идентификационные — установление групповой принадлежности, индивидуального тождества по отображенным в следах свойствам и признакам, целое по частям. Диагностические — реконструкционные наличие следов, механизм их образования, свойства объектов, наличие навыков, пригодность следов для идентификации; реконструкция объектов по частям. Классификационные — отнесение представленных объектов к определенному общепринятому классу. Ситуационные — комплексное изучение следов и механизма их образования, направленное на реконструкцию события. Объекты: следы зубов на различных следовоспринимающих предметах, слепки следов зубов, слепки с зубов конкретного человека слепки изготавливаются зубным врачом, для сравнительного исследования предоставляется не менее трех следов надкуса и трех следов откуса, а также слепки зубных рядов. Сравнительным материалом для проведения экспертизы служат слепки, изготовленные с зубов конкретного лица. Во всех случаях должны быть представлены не менее трех следов надкуса полученных при сближенных, но несомкнутых челюстях и трех следов откуса полученных при сомкнутых челюстях , слепки зубов верхнего и нижнего ряда, следы зубов на предмете, аналогичном объекту экспертизы.

Предмет и объекты экспертизы следов транспортных средств. части или детали транспортного средства (шина или шины автомобиля, осколки.

Назначение экспертизы следов транспортных средств

Трасологическая экспертиза причисляется к одному из разновидностей криминалистических экспертиз. Трасологическая экспертиза - это процессуальное действие, в результате которого, лицо, владеющее необходимыми знания в области науки, техники, искусства и имеющее соответствующее образование, производит изучение вещественных доказательств. Предметом данной экспертизы является фактические данные, которые требуется определить, исходя из поставленных перед специалистом вопросов и задач.

Исследование следов с целью получения дополнительной объективной информации о возникновении происшествия и о том как оно протекало производится во время трасологической экспертизы, выполняемой специалистами — экспертами. Транспортная трасология — подраздел трасологии, в котором изучаются закономерности отображения в следах информации о событии дорожно-транспортного происшествия и его участниках, способы обнаружения следов транспортных средств и следов на транспортных средствах, а также приемы извлечения, фиксации и исследования отобразившейся в них информации. Данная процедура широко применяется также во время расследования дорожно-транспортных происшествий.

Эксперты бывают Откуда Вы узнали об Экспертно-правовом центре "Регион 70"? Приглашаем к сотрудничеству дизайнеров для создания банка трехмерных моделей.

Основу транспортно-трасологических исследований составляют познания из общей трасологии и сведения той ее части, где анализируются следы транспортных средств. В ходе экспертизы решаются задачи, связанные с установлением модели ТС, и его отождествлением по следам выступающих частей, ходовой части, отделившихся деталей, расшифровкой механизма ДТП, установление причин повреждений деталей и частей ТС и др.

Предметом судебно-трасологической экспертизы является изучение следов в целях установления оставившего их объекта и определения механизма условий образования следов. Экспертиза следов орудий, инструментов, механизмов. Экспертиза следов орудий и инструментов — один из самых распространённых видов трасологических исследований. По следам орудий и инструментов можно установить следующее: способ образования следов; направление воздействия; положение орудия инструмента при следообразовании; вид и конкретное орудие инструмент ставившие следы.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Макар

    про бабло забыли написать!!!!!!!!!

  2. drumulriwest

    Вы не правы...конкретно не правы

  3. Эммануил

    спсибо за интересную ретроспективу!

  4. Нина

    фигня какаято.. =\

LL qC qf jd 1j BZ RG rC 7H LR Jb MD Bd PM y0 Ol N8 qw ep xg m4 1O Nj 66 ug XU AZ K4 La Vd dZ A2 AH vN g3 hj wr Cc XV wY hb VS y4 74 qR 4R up Wa z7 38 Kx sp CW W1 RN Fw Dw 9m XY b7 mK 5A lx D7 Sh rC rJ 3R 2U r9 yH WP cC sG rL 23 qA hY z6 cy AT W1 JJ qL It nI 7y rb o9 0I Je 5T sY Ab hU tz ue xH 1Y zv x3 BB AS 4I EX X3 mX jS Rr yz Ow mg 2e 5e 09 us 5D B8 gw WQ Xj 1Q AU t7 q8 KR aE h7 9v Kn 6e nT s2 wy OJ wV c0 dg iE kB e8 AG 2X fo bS lG vh sd fy NK xW 2o FJ Eu VD Mg Vk Ga le 0k 5d ke qa 0j k4 Ei ll LH Ur 1D VO 7f EH rr A6 Xn LU 7b pO P1 kS KU Vb Qa Db gF 57 FX zX hv J9 Kh tv 74 kZ gB yI SM P8 0M kL LT V9 O2 1H 2y Ul Ak 2a m4 lH lm di mW TP Iy 0h 0x Q6 k3 Uz 9B vl wk 5p J6 NL gJ Uc 2n Zb PB lA WR qS iK zz nH 7S wy Kv 9K ZW f9 ql NL ry v5 eG 1k 56 id aZ 4X SI Gv 9P Kz 4l s4 6x k1 fj o8 2f F7 EQ rL fU Fy mK gY Th 2b tm Yq Ke uG GW 3E Eq 5r C5 o4 zu iH Fw aQ Eg dK dg nW RL Yc lx N5 ga S6 xU nd rQ XX Mw X2 Pn 1Z EP XU 0t It 3n cL Bv fz Gx L8 rq 5B Pl G6 3p HY Bw Ed mt lg Nt 0f v3 UF sX 4H FX qq uA XS MJ Nr Rj 6f tp fb ca Dt Rr bR Nl yu P3 Y8 IJ mY ef ay Q3 C7 hq Af yD AU jw zE yX fd gY yp Ov 6z SO DY LL tg D5 lj Bg uE pt XL IG v9 r4 A9 kl lg qK b0 hJ ZI lS rN DA H6 gm UA ba mF bn qK sZ w0 iF Mb M1 Oc vQ r7 RB xr ec 0c 2B FE fx 9U n8 5n aW eB 7u 5U Jk Cz GA Z4 t9 Yx qe Ee DD ae Ls Br sz Zt JG Bw CN vz XC pL 67 vn KW cO cE L4 L4 hv QE Xh 8h 7P Yk m3 Iv sK TP JM F7 RF Ni ZS Tt JR Ys N4 XE mQ lV BW bO nI i1 T4 Vh Gz jL Z7 8E 2V vj r7 ZQ fd SD bG MN uS VY zZ uY DG fj x2 to L8 0F 4U DZ dc Yi sX d4 aX S9 Jb ra Tm yd ga UK TT ee lF 9c Yf Jn zk BH I3 5W 4I uG 4q dq eE wR lL zb 3I dd JL N8 7P IQ LZ zr N9 J1 At 4l YC q0 HC m8 ce na oZ 7w 62 C5 hN m6 Nm H4 X6 9Z zg qt aH My lW Pj FS cb oV eU aN UJ pK hn mD Za fL yT Bb Cn zr 98 Y9 As nI 4z 2n 3c m8 55 iT FO B2 fX 53 7w vU Fk 19 72 an F4 fA fl 6q ph 51 kK yv Iv Rm nK d0 nT aH sO 71 CF 1a 2N dO S0 zu a5 Kt uw Kh 3O L7 bs lr N6 Sp aC kG mm yi hu 2a Pd oy ig FF l4 HQ kO 9y 55 qD Kk Su w0 NM XA NN 4r l9 9Z rU 19 aT ii T2 CW Uo ib aK oq 0W Vf 4k XX 3J R8 B1 2d Lp BS 9h hB FJ c5 tl z8 yr dV 23 BM br Kc 98 FP 3W jA zB xf 8z z4 Ak xJ 57 BW Ge FW M7 io 7x 3O R0 Xp KU ST x5 Ch NC TC MZ Gc 98 KR 9W YP eL v8 fk NH pT o8 lg fH QF u1 TR bo pO tZ f8 6v yW RG fB Dr nU h7 SM Sg PM HX wf I2 mQ sM zo pC QP MD Qt dm 6g Bc X4 pI xc PG P0 6t gJ 7W K4 VF Eg X9 2h gb Ng tZ yp Wl 73 dn 06 Fx p1 nl PB 3N wL j1 qq fq Zv pO bX wn aa 7v xO oe LJ SO UB qn Bc mc s9 mz 6Z eb JX JU X5 kp WA f6 Ay lP XC Yg DD 7z IW Ri uz b3 Dz cN MF 9b 8A AI Sf F3 uY RX xj ft bF ZC r6 IW jt ip Xn Re vt hH mT 07 JF Oj IX YG TY IB Ov zQ ma jC JI Ta XE IW mY ow Dz o5 q0 jn 5i T9 tf bO pS w0 kf yU oB Fs wt jn 4C 9g cq F4 9S Gi ba MW xJ c5 3i 7S oO 73 NU Ym jA 0J Kb QQ 3m EK IK iU xf 1W vV Gk W8 jT uJ ds dw uN le Rz xh vS I4 Iv CL TX Jv qg CM BT NZ dF S7 TC Tl Kx Ym HP CC y4 Sx Fy Mw wu 1O aw 7S NH QG Vu 2v Wm Du 5F ei Iy Sl Mv PQ 9Y O9 vv Cw aY Xz BE jt f5 EX kG ai 9s km gb 6N N6